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滑动导轨的工作原理是基于滑动摩擦的原理。专业三角导轨通常，滑动导轨由两个部分组成：一个是滑动块，另一个是基座。滑动块被安装在要移动的物体上，而基座则被安装在固定的位置上。在滑动块与基座之间的接触面，使用摩擦材料进行处理，以增加摩擦力和耐磨性。当应用外力向滑动块施加一个力时，滑动块会因惯性而保持原有状态，直到受到相等反向的摩擦阻力，这时才会停止。因此，滑动导轨所接受的力，并不直接作用于导轨的支撑结构上，而是通过滑动块所在物体传导到导轨上。三角导轨厂家

V型导轨齿条传动系统安装和调整。背隙设置和滚轮预紧操作时通过滚轮的偏心法兰来实现的。系列是同心结构的。专业三角导轨厂家在偏心滚轮系列中，在偏心轴上提供2个孔，它们可用来调整背隙。如果滚轮位于它的零位位置，齿轮齿合背隙应该为标准值，此时侧隙为0.05mm。过度预紧会降低系统使用寿命，预紧不足会导致滚轮不转，或者因为齿轮齿合不良而造成磨损。专业三角导轨厂家通过端面扳手旋转滚轮的偏心轴来实现滚轮的预载。正确的预载大约时滚轮在无负载的情况下，适度用力，可以用手转动滚轮。